“A4 후속이 이렇게 달라졌다?” 2027 아우디 A5, 직접 보면 놀라는 5가지 변화

A4후속이 이렇게 달라졌다

기존보다 커진 차제와 쿠페형

아우디 A5

핵심포인트

기존 A4의 후속 모델로 등장한 새로운 A5

A4와 A5의 역할을 통합한 새로운 모델 라인업

기존 A4보다 커진 차체와 쿠페형 디자인

11.9인치·14.5인치·10.9인치 디지털 디스플레이

새로운 PPC 플랫폼과 콰트로 시스템 적용

A4 후속인데 왜 이름이 A5가 됐을까?

가장 먼저 달라진 부분은 이름입니다. 기존 아우디 라인업에서는 A4가 중형 세단을 담당했고 A5는 쿠페와 스포트백을 담당했습니다. 하지만 신형 A5부터는 이야기가 달라졌습니다.

아우디는 새로운 A5를 기존 A4의 후속 모델로 내놓으면서 A4와 A5의 역할을 통합했습니다. 따라서 과거처럼 A4와 A5를 별개의 중형 라인업으로 보는 것보다 새로운 세대의 A5가 기존 A4의 역할까지 이어받았다고 보는 것이 정확합니다. 이 때문에 A4를 기다렸던 소비자라면 이제 새로운 A5가 사실상 후속 선택지가 됩니다.

기존 A4보다 디자인을 더욱 스포티하게 다듬으면서 새로운 중형 세단을 원하는 소비자에게 색다른 선택지를 제시합니다.

A4보다 커지고 쿠페처럼 변했다

외관에서 가장 눈에 띄는 변화는 차체 비율입니다. 신형 A5는 기존 A4보다 전장과 전폭, 전고가 모두 커졌습니다. 전장은 기존 A4 대비 67mm 늘어난 약 4.83m 수준이며, 전폭과 전고도 함께 증가했습니다. 차체가 커졌지만 디자인은 오히려 더욱 날렵해졌습니다.

측면에서 보면 루프라인이 뒤쪽으로 부드럽게 떨어지면서 일반적인 세단보다 쿠페에 가까운 실루엣을 보여줍니다. 전면부에는 아우디 특유의 싱글프레임을 재해석한 새로운 디자인이 적용됐고, 얇아진 헤드램프와 날카로운 캐릭터 라인이 스포티한 분위기를 만들어냅니다.

후면부 역시 단순한 세단 형태가 아닙니다. 후면 유리와 테일게이트가 함께 열리는 구조를 적용해 디자인뿐만 아니라 적재 편의성까지 고려했습니다.

결국 신형 A5의 디자인은 세단의 공간, 쿠페 같은 실루엣, 패스트백의 실용성을 한꺼번에 가져가려는 방향이라고 볼 수 있습니다.

실내는 대형 디지털 디스플레이가 핵심

실내에 들어서면 기존 A4와의 차이가 더욱 크게 느껴집니다. 가장 눈에 들어오는 것은 대형 디스플레이입니다. 운전자 앞에는 11.9인치 아우디 버추얼 콕핏 플러스가 자리하고, 중앙에는 14.5인치 MMI 터치 디스플레이가 배치됩니다. 여기에 10.9인치 조수석 디스플레이까지 더해졌습니다.

운전자와 조수석을 위한 화면이 하나의 디지털 공간처럼 연결된 것이 특징입니다.

단순히 화면 크기만 키운 것도 아닙니다. 아우디의 최신 인포테인먼트 시스템과 음성 기반 아우디 어시스턴트 등을 통해 차량의 디지털 기능도 강화했습니다. 여기에 국내 판매 모델에서는 트림에 따라 다양한 편의 및 운전자 보조 기능을 선택할 수 있어 기존 아우디보다 한층 현대적인 실내 분위기를 보여줍니다.

운전석을 중심으로 정보를 보여주던 기존 아우디와 달리 조수석까지 별도의 디스플레이를 제공하면서 탑승자 전체의 디지털 경험을 강조한 것이 눈에 띕니다.

디자인만 바뀐 것이 아니다, 주행 기술도 달라졌다

신형 A5에서 중요한 변화 중 하나는 플랫폼입니다. 새로운 A5에는 아우디의 PPC, 즉 프리미엄 플랫폼 컴버스천이 적용됐습니다. 새로운 내연기관 차량을 위한 플랫폼으로, 신형 A5가 이 플랫폼을 적용한 대표적인 모델입니다.

국내 판매 모델에는 TFSI 가솔린 엔진과 7단 S 트로닉 변속기가 조합되며, 트림에 따라 콰트로 사륜구동 시스템이 적용됩니다. 상위 모델로 올라가면 더욱 강력한 출력을 제공하면서 A5의 스포티한 성격을 강화합니다. 또한 MHEV Plus 기술을 통해 엔진과 전기 시스템을 함께 활용하는 방식으로 효율성과 주행 성능을 모두 고려했습니다.